Катушка для садового шланга
Пластиковые и резиновые шланги для полива, особенно длинные, нелегко каждый раз разматывать и сматывать. Оставлять на весь сезон на грядках или газоне тоже не по-хозяйски: постоянно за них будешь цепляться ногами, можно нечаянно повредить чем-нибудь острым, да и под лучами солнца они быстро придут в негодность.
Будем делать для поливочного шланга катушку.
Понадобится
Сделать средство для сборки и хранения садового шланга можно из бросовых материалов, другие же стоят копейки. Мы должны до начала работы приготовить следующее:
бортовое кольцо от колеса грузовика;
диск и ступицу колеса от легкового автомобиля;
краску аэрозольную в баллончиках;
стальной прут квадратного сечения;
крепеж (болты, гайки, шайбы);
пластиковые колпачки и полимерную изоленту.
Для изготовления катушки под шланг нам понадобится: болгарка с отрезным диском, молоток и кернер, дрель со сверлом, уровнемер, рулетка и маркер, сварочное оборудование, механический наждак и плоскогубцы.
Процесс изготовления
Разрезаем бортовое кольцо пополам посредством болгарки и отрезного диска. Одну половинку делим еще раз на две равные части.
Устанавливаем вертикально половинку диска концами на ровную поверхность. К ней изнутри впритык укладываем четвертинки выпуклыми сторонами наружу, ближе к одному краю и симметрично друг другу.
С помощью уровнемера проверяем вертикальность положения половинки диска и привариваем ее к четвертинкам.
На самом верху к вертикальному элементу привариваем ступицу колеса от легкового автомобиля так, чтобы ее фланец был направлен в сторону длинных концов горизонтальных элементов.
Закрепляем на ступице диск и проверяем легкость вращения в подшипнике ступицы. Если эти две детали от разных машин, отверстия могут не совпадать. Тогда, используя ступицу как шаблон, нужно наметить, а затем просверлить дрелью новые отверстия в диске.
Окрашиваем собранный узел (без диска) из баллончика с аэрозольной краской.
Из прутков квадратного сечения отрезаем восемь одинаковых по длине заготовок, концы которых обрабатываем (скругляем) на механическом наждаке.
На дисках с обеих сторон с помощью уровнемера, маркера, дрели и плоскогубцев выполняем по четыре прямоугольных выреза, расположенных равномерно по окружности.
Помещаем в эти вырезы радиально квадратные прутки, слегка наклоненные вверх, и привариваем в таком положении.
Места сварки обрабатываем болгаркой и красим узел из баллончика с аэрозольной краской.
Устанавливаем диск на ступицу и закрепляем с помощью трех болтов и гаек. На концы прутков подматываем изоленту и с натягом закрепляем пластиковые колпачки.
Катушка полностью готова к работе. Проверяем ее в деле: закрепляем конец шланга на диске и начинаем его вращать за прутки-ручки, которые одновременно будут служить ограничителями для шланга.
Смотка происходит довольно легко, поскольку диск вращается на подшипнике ступицы. Чтобы размотать его, достаточно потянуть за свободный конец.
Будем делать для поливочного шланга катушку.
Понадобится
Сделать средство для сборки и хранения садового шланга можно из бросовых материалов, другие же стоят копейки. Мы должны до начала работы приготовить следующее:
бортовое кольцо от колеса грузовика;
диск и ступицу колеса от легкового автомобиля;
краску аэрозольную в баллончиках;
стальной прут квадратного сечения;
крепеж (болты, гайки, шайбы);
пластиковые колпачки и полимерную изоленту.
Для изготовления катушки под шланг нам понадобится: болгарка с отрезным диском, молоток и кернер, дрель со сверлом, уровнемер, рулетка и маркер, сварочное оборудование, механический наждак и плоскогубцы.
Процесс изготовления
Разрезаем бортовое кольцо пополам посредством болгарки и отрезного диска. Одну половинку делим еще раз на две равные части.Устанавливаем вертикально половинку диска концами на ровную поверхность. К ней изнутри впритык укладываем четвертинки выпуклыми сторонами наружу, ближе к одному краю и симметрично друг другу.
С помощью уровнемера проверяем вертикальность положения половинки диска и привариваем ее к четвертинкам.
На самом верху к вертикальному элементу привариваем ступицу колеса от легкового автомобиля так, чтобы ее фланец был направлен в сторону длинных концов горизонтальных элементов.
Закрепляем на ступице диск и проверяем легкость вращения в подшипнике ступицы. Если эти две детали от разных машин, отверстия могут не совпадать. Тогда, используя ступицу как шаблон, нужно наметить, а затем просверлить дрелью новые отверстия в диске.
Окрашиваем собранный узел (без диска) из баллончика с аэрозольной краской.
Из прутков квадратного сечения отрезаем восемь одинаковых по длине заготовок, концы которых обрабатываем (скругляем) на механическом наждаке.
На дисках с обеих сторон с помощью уровнемера, маркера, дрели и плоскогубцев выполняем по четыре прямоугольных выреза, расположенных равномерно по окружности.
Помещаем в эти вырезы радиально квадратные прутки, слегка наклоненные вверх, и привариваем в таком положении.
Места сварки обрабатываем болгаркой и красим узел из баллончика с аэрозольной краской.
Устанавливаем диск на ступицу и закрепляем с помощью трех болтов и гаек. На концы прутков подматываем изоленту и с натягом закрепляем пластиковые колпачки.
Катушка полностью готова к работе. Проверяем ее в деле: закрепляем конец шланга на диске и начинаем его вращать за прутки-ручки, которые одновременно будут служить ограничителями для шланга.
Смотка происходит довольно легко, поскольку диск вращается на подшипнике ступицы. Чтобы размотать его, достаточно потянуть за свободный конец.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
