Реставрация первой представительской модели Горьковского автозавода
ЗИМ (до 1957 года), ГАЗ-12 — большой шестиместный длиннобазный седан советского автомобилестроения, серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе (ранее имел название Завод имени Молотова).
Выпускался с 1949 до 1959 года в версии с кузовами «седан» и «седан-такси», в версии санитарного автомобиля с кузовом «эмбюлэнс» (по сути —хетчбэк) — до 1960. Всего было выпущено 21 527 его единиц.
Это была первая представительская модель Горьковского автозавода. Теоретически простой советский гражданин в 50-х годах при желани мог приобрести себе его в частное пользование. ЗИМ свободно предлагался в автомагазинах, но его стоимость для обывателя была просто заоблачной — 40 000 рублей. Далеко не у всех желающих получалось скопить даже 9000 рублей на покупку более доступного «Москвича-401»
А уникальная конструкция капота давно стала визитной карточкой ЗИМа. Только у него цельный штампованный капот был способен открываться на любую сторону-влево или вправо, а при открытии обоих замков капот вообще можно было снять с машины!
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/8025bff3d6.jpg)
Необходимо отметить, что автомобиль имел такую отличительную особенность как личное клеймо автозавода в виде аббревиатуры ЗИМ, которое можно заметить на многих деталях, а также на сердцевине руля и на колпаках.
Автомобиль был разработан в виде безрамной конструкции с несущим кузовом. На авто с колёсной базой 3,2 м такого не делал никто и никогда в мире. Такой шаг позволил снизить массу машины по сравнению с зарубежными аналогами на 220 килограмм.
Источник:
Этапы реставрации:
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/498d2507e1.jpg)
Начало работы, автомобиль 1954 года выпуска. Ведется разборка кузова, многие элементы были кустарно ремонтированы, хром покрашен серебрянкой и кое-где заменен на китайский пластик…
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/31382fc776.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/315160557e.jpg)
Разборка и ремонт кузова
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/1fc4681256.jpg)
С приходом весны 2013 года в Мастерской все оживилось, ЗИМ уже расположился в кузовном цехе (демонтирован двигатель, все системы, салон, частично сняты кузовные элементы).
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/677b068229.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/3030727bb1.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/751e35cf2f.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/4e90238c32.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/ab0df677e2.jpg)
На данный момент кузов полностью готов к рихтовке. После удаления с кузова краски и шпатлёвки стало видно, сколь большую работу нам придётся проделать.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/511d6691af.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/9f394443b3.jpg)
По прошествии времени все работы по восстановлению кузова были завершены (отремонтирован пол, пороги, лонжероны, крылья и двери).
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/900ad1b93e.jpg)
Что внутри?
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/9a156235b1.jpg)
Далее мы перешли к проверочной установке двигателя и передней подвески. Было решено поставить двигатель 2JZ-GE, объемом 3 литра и мощностью 225 л.с., АКПП.
А передняя подвеска от ГАЗ-31105 с доработками под установку другого двигателя идеально подошла этому ретро автомобилю.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/04c55d58e7.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/7375949cc0.jpg)
Подготовка к покраске
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/7d6fb9bb22.jpg)
Автомобиль готовится к покраске, прорабатывается дизайн салона и чертежи конструкций для установки минибара, кондиционера, подсветок и других элементов.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/b87a803d90.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/c242aa047e.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/3ab9fcb16f.jpg)
Маляры провели обработку кузова специальным травящим грунтом, не допускающим коррозию металла.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/a6cf7521e8.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/ddc1c61e49.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/9550e8a29d.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/0fbb685d6c.jpg)
Поверхность полностью готова, теперь можно приступать к покраске ЗИМа.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/7a3b49bb58.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/87eb8ccde5.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/b257117623.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/0073ebe47c.jpg)
«Вишнёвого» перекатили на подъёмник для обработки травящим грунтом днища кузова.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/af7ec01cd1.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/addf8023e0.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/63be786d24.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/5673507c6c.jpg)
Перед началом сборки проведена антикоррозионная и антигравийная обработка кузова по системе Dinitrol, которая обеспечивает высококачественную защиту автомобиля от коррозии.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/419f5d6c01.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/dacecf54ce.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/8a6bba866f.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/0a40b93aed.jpg)
Монтаж шасси
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/93934b9a42.jpg)
Установили двигатель 2JZ-GE от Toyota Mark 2, а также рессоры, переднюю подвеску, задний мост и подрамник. Рулевую рейку взяли от Honda Accord.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/f803865621.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/9070f1a850.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/a7c495fc9a.jpg)
Подготовка салона
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/56cdd719e5.jpg)
Паралельно со сборкой кузова активно продвигалась и работа над салоном нашего лимузина. Изнутри салон был покрыт вибро и шумоизоляцией. Многие обшивки и панель приборов были перетянуты кожзамом. Спинку переднего дивана пришлось переделать — в неё будут встроены дополнительные печки для пассажиров и аудиосистема. Кроме того там будет располагаться минибар.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/4b04cc31b1.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/dcf50a61c4.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/762cb70fae.jpg)
Аквапринт и окончательная сборка
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/b1fc9aba2c.jpg)
В процессе реставрации почти все металлические декоративные элементы внутри салона были покрыты по технологии «аквапринт». В результате салон выглядит очень роскошно, вставки имитирующие деревянный шпон, кожа и высококачественный автомобильный велюр не оставят равнодушным ни одного, кто хоть немного интересуется автомобилями.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/eea7dcd565.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/64a1ad1311.jpg)
Так же были восстановлены многие хромированные детали (бампера, решётка радиатора, подфарники и т. д.). И заново перехромированны по современной технологии «химической металлизации».
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/01bbdbed8d.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/fc607fb50c.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/35155db368.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/6e74f70c7d.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/8c978bc6a3.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/924e333eb6.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/3356dd7856.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/59993b36db.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/bd547f4296.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/ccea9f1ae6.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/e11c6baf2b.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/5f32677eaf.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/94eb602037.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/04731f8448.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/f5cf36e34c.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/93d322db50.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/9e790c8beb.jpg)
Выпускался с 1949 до 1959 года в версии с кузовами «седан» и «седан-такси», в версии санитарного автомобиля с кузовом «эмбюлэнс» (по сути —хетчбэк) — до 1960. Всего было выпущено 21 527 его единиц.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/082ce49278.jpg)
А уникальная конструкция капота давно стала визитной карточкой ЗИМа. Только у него цельный штампованный капот был способен открываться на любую сторону-влево или вправо, а при открытии обоих замков капот вообще можно было снять с машины!
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/8025bff3d6.jpg)
Необходимо отметить, что автомобиль имел такую отличительную особенность как личное клеймо автозавода в виде аббревиатуры ЗИМ, которое можно заметить на многих деталях, а также на сердцевине руля и на колпаках.
Автомобиль был разработан в виде безрамной конструкции с несущим кузовом. На авто с колёсной базой 3,2 м такого не делал никто и никогда в мире. Такой шаг позволил снизить массу машины по сравнению с зарубежными аналогами на 220 килограмм.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/e668d6de1a.jpg)
Этапы реставрации:
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/498d2507e1.jpg)
Начало работы, автомобиль 1954 года выпуска. Ведется разборка кузова, многие элементы были кустарно ремонтированы, хром покрашен серебрянкой и кое-где заменен на китайский пластик…
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/31382fc776.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/315160557e.jpg)
Разборка и ремонт кузова
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/1fc4681256.jpg)
С приходом весны 2013 года в Мастерской все оживилось, ЗИМ уже расположился в кузовном цехе (демонтирован двигатель, все системы, салон, частично сняты кузовные элементы).
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/677b068229.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/3030727bb1.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/751e35cf2f.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/4e90238c32.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/ab0df677e2.jpg)
На данный момент кузов полностью готов к рихтовке. После удаления с кузова краски и шпатлёвки стало видно, сколь большую работу нам придётся проделать.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/511d6691af.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/9f394443b3.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/7cfb567edf.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/900ad1b93e.jpg)
Что внутри?
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/9a156235b1.jpg)
Далее мы перешли к проверочной установке двигателя и передней подвески. Было решено поставить двигатель 2JZ-GE, объемом 3 литра и мощностью 225 л.с., АКПП.
А передняя подвеска от ГАЗ-31105 с доработками под установку другого двигателя идеально подошла этому ретро автомобилю.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/04c55d58e7.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/7375949cc0.jpg)
Подготовка к покраске
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/7d6fb9bb22.jpg)
Автомобиль готовится к покраске, прорабатывается дизайн салона и чертежи конструкций для установки минибара, кондиционера, подсветок и других элементов.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/b87a803d90.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/c242aa047e.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/3ab9fcb16f.jpg)
Маляры провели обработку кузова специальным травящим грунтом, не допускающим коррозию металла.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/a6cf7521e8.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/ddc1c61e49.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/9550e8a29d.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/0fbb685d6c.jpg)
Поверхность полностью готова, теперь можно приступать к покраске ЗИМа.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/7a3b49bb58.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/87eb8ccde5.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/b257117623.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/0073ebe47c.jpg)
«Вишнёвого» перекатили на подъёмник для обработки травящим грунтом днища кузова.
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/af7ec01cd1.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/addf8023e0.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/63be786d24.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/5673507c6c.jpg)
Перед началом сборки проведена антикоррозионная и антигравийная обработка кузова по системе Dinitrol, которая обеспечивает высококачественную защиту автомобиля от коррозии.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/419f5d6c01.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/dacecf54ce.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/8a6bba866f.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/0a40b93aed.jpg)
Монтаж шасси
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/93934b9a42.jpg)
Установили двигатель 2JZ-GE от Toyota Mark 2, а также рессоры, переднюю подвеску, задний мост и подрамник. Рулевую рейку взяли от Honda Accord.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/f803865621.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/9070f1a850.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/a7c495fc9a.jpg)
Подготовка салона
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/56cdd719e5.jpg)
Паралельно со сборкой кузова активно продвигалась и работа над салоном нашего лимузина. Изнутри салон был покрыт вибро и шумоизоляцией. Многие обшивки и панель приборов были перетянуты кожзамом. Спинку переднего дивана пришлось переделать — в неё будут встроены дополнительные печки для пассажиров и аудиосистема. Кроме того там будет располагаться минибар.
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/4b04cc31b1.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/dcf50a61c4.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/762cb70fae.jpg)
Аквапринт и окончательная сборка
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/b1fc9aba2c.jpg)
В процессе реставрации почти все металлические декоративные элементы внутри салона были покрыты по технологии «аквапринт». В результате салон выглядит очень роскошно, вставки имитирующие деревянный шпон, кожа и высококачественный автомобильный велюр не оставят равнодушным ни одного, кто хоть немного интересуется автомобилями.
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/eea7dcd565.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/64a1ad1311.jpg)
Так же были восстановлены многие хромированные детали (бампера, решётка радиатора, подфарники и т. д.). И заново перехромированны по современной технологии «химической металлизации».
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/01bbdbed8d.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/fc607fb50c.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/35155db368.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/6e74f70c7d.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/8c978bc6a3.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/924e333eb6.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/3356dd7856.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/59993b36db.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/bd547f4296.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/ccea9f1ae6.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/e11c6baf2b.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/5f32677eaf.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/94eb602037.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/04731f8448.jpg)
![](https://image7.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/f5cf36e34c.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/93d322db50.jpg)
![](https://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/9e790c8beb.jpg)
![](https://image1.thematicnews.com/uploads/images/00/00/42/2017/11/20/3cf6df168e.jpg)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
Класс.
- ↓
0
Жаль что самое ОСНОВНОЕ и ИНТЕРЕСНОЕ не озвучили — ЦЕНУ, в которую вылилась вся эта переделка, правда это уже стал не РЕТРО, а обычный, штучного изготовления механизм.
- ↓