Рассказ о восстановлении мотоцикла "Ява" 1987 года

Решил я немного рассказать о своей Яве-638-0-0, 1987 г.р. (автор). Яв у меня было не мало, но в принципе на пальцах пересчитать можно. Первую которую увидел скажем так, очень близко, была Ява-старушка 360-я модель.
Ява была моего друга, но на ней прокатиться я так и не решился, недолго она и у него продержалась. Первый мотоцикл на котором мне дал прокатиться всё тот же мой друг был Иж-Юпитер-5, естественно вторым номером был он сам, опасаясь моего первого мотоциклетного опыта. Это было круто!!! Тронулся с места без проблем с первого раза, благо опыт езды на автомобиле уже был к этому времени… и после этого понеслось, поехало. Было это уже точно не припомню… где-то в 1993-94 годах, с тех пор у меня окончательно как говорится «снесло крышу» на мотоциклетной тематике и я решил во что бы это не стало купить уже хоть что-нибудь. И я купил! Это была Ява-634.

Дальше-больше, в общем подводя тему к 2011 году приобрёл я скажем так давнюю мечту Яву-638. Мне эта модель нравится больше всех остальных, хотелось купить конечно «люксу», но не подвернулась, точнее подвернулась, но то с доками были проблемы, то в цене не сходились, не нравились в общем по разным причинам. А ездить искать я совсем что-то устал уже к тому времени как нашёл свою.
Куплена была вот такая 638 с коляской у дедушки.
Родной пробег 65515 км, дедушка говорил что менял только коленвал, но когда разобрал мотор, оказалось что он люфтил по страшному. Собственно Ява покупалась в состоянии «под восстановление».
Времени на восстановление просто катастрофически не хватало… работа-дом-семья-работа-дом-семья. Но всё восстановление было начато. Об этом по порядку.
Удалось купить и собрать колёса, б/у, но в хорошем состоянии

Восстановил и собрал переднюю вилку (хром)

Отгальванировал кое-что из крепежа

Собрал из похромированных деталей подножки

Отмыл тормозные барабаны

Крышки двигателя

Отчистил от грязи и немного полирнул картера

И головки цилиндров

Полностью был перебран мотор

Установлены новые поршни и расточена поршневая. Перепрессован коленвал

Заменена цепь моторной передачи

Фото собранного мотора

Алюминий отмывал по-разному, некоторые советы с форума Яваолд тоже пригодились. Крышки картеров отмачивал сначала в жидкости для мытья кухонных плит «Милам», зелёненького цвета, потом тёр губкой для мытья посуды. Картера — с ними было уже сложнее, чистил вручную, скотч-брайтом, хотя можно было просто прокипятить в выварке с порошком, что и сделал с правой головкой, в качестве эксперимента. Но всё оказалось не так просто, так как мотоцикл я так понял практически всю жизнь простоял на открытом воздухе, то головки цилиндров оказались особенно окислены между рёбер, вот результат кипячения:

Стало после кипячения и доводки вручную, с помощью подручных средств

Мотоцикл был полностью разобран до винтика. Всё чистил руками, химией только часть рамы в труднодоступных местах и основание сиденья, с последующей тщательной промывкой. Рама:

Мелочёвка:

Грунтовка Рамы

Некоторые загрунтованные детали.

Так же была очищена до металла и облицовка

Попутно занимался не железными деталями :) Чистил, полировал пластик.

Стоп сигнал

Вот на этой приспособе грунтовал детали:

Отмыл фару и немного освежил силикончиком:

Покрасил всё чёрное и приступил к сборке

В тот же день начал собирать, успел только это

Собрал, отполировал в домашних условиях панель приборов

Можно приступать к сборке. Начало

Собрал сиденье. Чехол не оригинал но качества не плохого. Главное отличие от родного, считаю штамп тиснения сделан «вперёд ногами», видно по кубикам и по месту прохождения ремешка. Ух и намучился когда натягивал… В целом, результатом доволен)))

Сборка продолжается, собрал элементы руля:

Установил мотор на раму, накинул проводку

Проводка

Установил Дуги

Установил карбюратор и воздухофильтр. Скелет обрастает мясом и жилами :)

Задние подножки установлены по феншую, под углом:

Кик стартер не касается трубы

Прикручиваем передние подножки

Устанавливаем цепь и кожух

Отмыл, смазал и поставил полуавтомат… как новенький)) Отрегулировал сцепление…

Катушки зажигания уже на мотоцикле

Занялся вплотную облицовкой. Подготовил к покраске переднее крыло, бардачки и задний пластик.

Красится будет в оригинальный, красный цвет.
Грунтовка облицовки

Забрал с покраски облицовку. Отдавал красить профессионалам.

Ну и не удержался, примерил

Когда забирал облицовку с покраски, напугал маляра :)
— а-а-а, что это!!!
Он: — Что не тот цвет?
Я: Да нет, всё классно!!!
Он: Ну ты мне что дал, тем я и покрасил…
Пришлось его успокаивать, он испугался моей реакции, думал что накосячил, а я восхищался его работой. Цвет насыщенный.

Вот сравнение цвета с оригинальным не перекрашенным крылом коляски. Но надо учесть что на коляске краске уже более 20 лет, немного помутнела. Практически не отличается